Ikke hver dag kan være blå himmel og solskinn. Men hver dag KAN være en fin dag å sykle på... med litt planlegging og riktig utstyr.
Mens regn kan hindre den gjennomsnittlige syklisten fra å forlate huset, er terrengsyklister en tøff gruppe som ikke lar litt vått vær hindre dem i å nyte tiden på to hjul. Å ri nedover en sti med regndråper i ansiktet kan være et stort eventyr! Men regn er ingen spøk. Det kan forårsake alvorlig skade på stier, skape kaos på sykler og bløtlegge klær – noe som gjør det til en elendig dag.
Her er guiden vår til terrengsykling i regnet: et verktøysett for å unngå en ødelagt sti, en ulykke, en rusten sykkel og en fuktig opplevelse.
Ikke ødelegg stier ved å ri når det er for vått
Før du drar ut, sjekk hvilke lokale stier som tåler å bli kjørt under våte forhold. Avhengig av hvor du befinner deg, kan det hende at de lokale stiene dine ikke kan kjøres i veldig kraftig regn. Stiforkjemper og Mountain Bike Hall of Famer Dave Wiens har disse forslagene: "Dette varierer sterkt etter sted, og i noen områder forblir stier stengt i dager, uker eller til og med sesongmessig for å beskytte dem mot skade. I andre områder kan stier være gode å gå innen timer etter en kraftig regnhendelse. Til slutt er det de stedene som kjører fint under de våteste forholdene. Sjekk alltid med den lokale landsjefen eller terrengsykkelorganisasjonen gjørme fester seg til dekkene og rammen, snu deg umiddelbart og gå ut av stiene." Sjekk med en lokal terrengsykkelgruppe eller løypeorganisasjon hvis du ikke er kjent med løypeforholdene i ditt område. Løpeskader kan oppstå når hjul forårsaker dype spor i leire eller gjørme og øker stående vann eller erosjon. Steinete stier med grusgrunn eller sand-/leirholdig jord som nedbrutt granitt (DG på skittspråk) har en tendens til å dreneres raskt, noe som gjør dem mer i stand til å tåle kjøring i vått vær.
Invester i en vanntett kvalitetsjakke
Du vet det gamle ordtaket: du får det du betaler for. Når det gjelder å holde seg tørr og varm i regnet, er det viktig å ha en jakke av høy kvalitet som er (1) fullstendig vanntett og pustende, (2) tapet med søm og (3) designet spesielt for terrengsykling. Funksjoner du bør se etter inkluderer lettvekt/pakkebarhet, ventiler, 2,5 eller 3-lags stoff og en avtagbar hette. Hvis du sykler med ryggsekk, se etter en jakke med forsterkede skuldre. Sykkelspesifikke jakker er også designet for bruk i kjørestilling: lengre ermer, mer bakdekning og bedre bevegelighet gjennom skuldrene.
Lag riktig
Bruk tynne lag under jakken. Vi anbefaler merinoullblandinger for baselayers, da de suger fuktighet fra huden, gir god temperaturregulering og er naturlig luktbestandige (i motsetning til 100 % polyester). Uansett hva du gjør, unngå 100 % bomull under kalde forhold! Når bomull blir svett under en vanntett jakke, forblir den våt - og etterlater deg kald og klam.
Kast på noen skjermer (skjermer)
Mud har en måte å herje på drivverk, lagre, fjæringer og ryttere. En av de beste måtene å forhindre at gjørme vipper opp fra dekkene og over på deg og sykkelen din, er med skjermer. Du kan også forhindre at sykkelen din blir tynget av oppsamlet gjørme ved å behandle undersiden av fenderne og rammen med en silikonbasert vannavstøtende spray. Å minimere effekten av gjørme på deg og sykkelen din vil også minimere innsatsen som kreves for å få ryddet opp etter turen. (Vennligst husk miljøpåvirkningen av disse sprayene: Hvis du kan takle den ekstra vekten, bør du vurdere det som ekstra styrketrening. Og noen sier at det kan være ganske terapeutisk å rengjøre sykkelen etter en tur.)
Vanntett din tur
Regn kan være tøft på sykler. Det kan korrodere kjeder og få dem til å ruste eller sette seg fast. For å klargjøre sykkelen for regn, sørg for å bruke et tyngre smøremiddel på kjedene enn du ville gjort i tørt vær. En tynn kjedesmøring kan lett vaskes bort. Hvis regnfull kjøring er din hver dag (ser på deg, PNW), vurder å beskytte kablene dine ved å kjøre et komplett kabelhus. Senk dekktrykket med noen få barer for å hjelpe med trekkraften. Bedre trekkraft betyr færre søl og reduserer skrens som skader stier.
Beskytt hodet ditt
Å bruke hjelm er en selvfølge i enhver sykkelsituasjon, spesielt når forholdene er våte. Hvis hjelmen din har de ventilasjonshullene vi alle elsker om sommeren, sørg for at du tar tak i noe for å holde hodet tørt: et hjelmdeksel, caps eller vanntett lue som passer under hjelmen. Funksjoner å se etter på et hjelmdeksel: lett, vanntett, pustende, reflekterende aksenter for sikkerhet og vannstrømsstyring. Som vi sier i PNW: det er ikke dårlig vær, bare dårlige klær.
Sørg for at du kan se
Regn, tåke og gjørme kan gjøre det vanskelig å se de trerøttene og sølepyttene som alltid ser ut til å hoppe ut av ingenting. Å ha på seg en hette under hjelmen er en måte å holde regndråpene unna øynene. Bruk også et sunt lag med antidugg-produkt på brillene eller vernebriller for å unngå uskarpe briller underveis.
Sakte rullen
Vi trenger ikke fortelle deg at vått terreng betyr glatt terreng, men vi må kanskje minne deg forsiktig på å gå saktere enn normalt. En lavere hastighet vil hjelpe deg å komme deg ned en glatt åsside med kragebeina intakte. Å unngå plutselige retningsendringer vil også hjelpe deg med å unngå dekkglidning.
Kjenn din vei, og vurder terrenget
En regnværsdag er ikke den ideelle tiden for å utforske nye ruter. Hold deg til kjente stier. Steinete og skiferbasert jord er best for regnværsdager, mens leire kan bli veldig glatt når den er våt. Hvis du kan, ri gjennom skogen. Tettpakkede trær er naturens paraply: et godt sted å være under en regnskyll. Å treffe en våt rot på skrå er en sikker måte å treffe dekket på, og de lurer ofte rett utenfor synet under et tynt lag med gjørme. Fokuser på å treffe hindringer som disse vinkelrett, og hvis du kan løfte forhjulet over røttene ved å trekke litt til stengene på innflygingen, er det mindre sannsynlig at du må fjerne våte gressklumper fra hjelmen.
Tørre hender er glade hender
Ikke glem hanskene når du kler på deg for turen i regnet! Å beskytte hendene mot regn vil ikke bare gjøre deg mer komfortabel; det vil hjelpe deg å opprettholde et godt grep på styret og bremsene mens du manøvrerer i glatt terreng. Hansker som holder deg varm og tørr samtidig som de leverer full fingerferdighet er gull verdt.
Dekk til setet ditt
Du bør aldri la sykkelen stå ute i regnet. Men hvis det er uunngåelig, sørg for at du dekker setet med en plastpose. Baksiden din vil takke deg under din neste tur.
Kjør trygt hjem
Etter at stimoroa er over, sørg for at du er synlig for bilene som deler den våte veien med deg. En clip-on bakblits og reflekterende aksenter på klærne dine kan bokstavelig talt redde livet ditt.
Vask sykkelen ASAP
Oppretthold sykkelens god stand ved å holde den ren. Så snart du kommer hjem, bryte ut hageslangen og spray ned sykkelen. Det er mye lettere å rengjøre det umiddelbart når gjørmen fortsatt er våt enn å vente til gjørmen er sammenbakt. Spray i det minste ned dekkene, kjedet, kassetten, giret, styret og rammen for å få bort gjørmen (unngå å sprenge vann direkte på lager- og fjæringspakninger). Forhindr rust ved å tørke av alle deler av sykkelen før du legger den bort. Mens du har slangen ute, kan det være lurt å spraye ned klærne dine også. Dette vil forhindre at smussklumper setter seg fast i vaskemaskinen din. Og i motsetning til hva mange tror, er det godt å vaske regnjakken: vanntette/pustende stoffer yter bedre når de er rene.
Omfavn regnet
Å kjempe mot regnet mentalt vil bare gjøre deg sur. Hvis du sykler terreng i regnet, vil du være våt og gjørmete. Hvis du aksepterer dette før du går ut døren, kan du nyte turen med en følelse av eventyr. Gå nå ut og knus de kulene, tørk gjørmen fra pannen og nyt turen! Du vil ikke angre.
Proff-tips:
Hvis det ikke er for kaldt eller stien har mye klatring, bør du vurdere ett lag mindre på armene enn på brystet/kjerne. Armene trenger å kaste varme.
Bremseklosser slites MYE raskere på vått. Ta med deg et ekstra par i vesken, eller vurder å kjøre hardere metallputer om vinteren og de mykere harpiksputene med gripere om sommeren.
Forskjermer holder gjørmesprut fra ansiktet ditt, noe som er bra for å kunne se hvor du skal. Bakskjermer holder gjørmesprut fra folk bak deg. Bruk med skjønn, avhengig av hvor godt du liker ridekameratene dine...
Dekkvalg gjør en forskjell. Tenk knotter. Frisk skarp slitebane øker grepet i svingene, men dekkbredden kan være like kritisk. Bredere kan gi deg en større kontaktflate, men smalere øker kontakttrykket. Hvis du har mange nedoverbakker, gå bredere. Hvis du har mye teknisk klatring i glatt møkk, gå smalere. Spør den lokale butikken hva de kjører på stiene.
Ha et par par uåpnede håndvarmere i lommen eller sekken, i tilfelle du skulle bli sittende fast og må vente ut været eller ringe for en tur. Åh, og hvis du må ringe en venn for en tur, be dem ta med et håndkle og søppelsekk: du vil ikke ødelegge møbeltrekket i bilen deres når de gjør deg en tjeneste.
