Den som tenkte å legge til en elektrisk motor til en sykkel, fortjener en pris for en slik innovasjon. Elektriske sykler er et populært pendlerverktøy og en måte for alle å komme seg ut i frisk luft. Selv om disse syklene overvinner mange av problemene som er iboende med standardsykler, spesielt folk som sliter for tidlig, kommer de med problemet med å måtte navigere etter begrepene som brukes for deres elektriske komponenter for å gjøre det beste valget.
Hvis du vil kjøpe en egen elsykkel, må du forstå watt, spenning og amperetimer og hva de betyr for turen din for å ta den beste avgjørelsen for din livsstil. Her finner du elsykler forklart med definisjoner og mer om hvordan de fungerer.
Hvordan fungerer en elsykkel?
Elektriske sykler bruker en motor for å hjelpe bevegelsen av pedalene, noe som gjør det mindre krevende å sykle. Noen design lar sykkelen bevege seg fremover av egen kraft fra motoren mens elektriske pedalsykler krever litt hjelp.
Ikke forveksle elektriske sykler med motorsykler. Den elektriske motoren og batteriet varer ikke så lenge som en bensindrevet motor. Imidlertid er e-sykler bedre for planeten fordi de ikke genererer forurensende eksos når du sykler på dem. De er også et sunnere alternativ for deg fordi du må bruke kraften din til å flytte sykkelen, noe som vil forbedre din kardiovaskulære kondisjon.
Selv om du kanskje tror at elektriske sykler ikke har en øvre grense for hastigheten, takket være tillegget av en motor, har de det. Fordi føderale forskrifter under 2002 Consumer Product Safety Act regulerer definisjonen av lavhastighets elektriske sykler, vil du ha en fartsgrense for hvor fort du kan kjøre med motorassistanse. Avhengig av sykkelen du har, kan du ha en fartsgrense på 20 til 28 miles per time (mph).
El-sykler har tre klasser i stater som definerer hva en elsykkel er. Sjekk med statens lover fordi noen steder regulerer driften av visse e-sykkelklasser til bestemte aldersgrupper.
Klasse 1: Disse syklene hjelper rytteren mens de tråkker i hastigheter opp til 20 mph.
Klasse 2: Disse syklene kan kun bruke en motor for å drive sykkelen opp til hastigheter på 20 mph.
Klasse 3: De raskeste syklene gir kun motorisert assistanse når syklisten tråkker, opptil 48 km/t.
Elektriske sykler har tre hovedkomponenter som skiller dem fra vanlige sykler - batteriet, motoren med kontroller og sensoren.
1. Batteriet
Hvordan et elektrisk sykkelbatteri fungerer
Batteriet driver motoren. Denne enhetens evne til å generere strøm og hvor lenge den varer er der tallene for watt, spenning og amperetimer spiller inn. For å forhindre at disse tunge delene av sykkelen forstyrrer balansen din, har de en lav posisjon og sentrert på sykkelen.
Mens sykkelbatterier har krympet i størrelse og økt i kraft siden de ble konvertert fra blysyre til litiumkjerner, bidrar de fortsatt med en betydelig mengde vekt til sykkelen din.
2. Sensoren
For å forhindre at elsykler går for fort, har de sensorer som overvåker hastigheten din for å finne ut når motoren skal instrueres om å slå gass- eller pedalassistenten på eller av. Sensorene kan måle hastighet eller dreiemoment. Begge opptrer på lignende måter. Hastighetssensoren overvåker hvor fort du reiser. En dreiemomentsensor overvåker imidlertid hvor hardt du tråkker, ettersom hardere tråkk korrelerer med høyere hastigheter.
3. Hvordan elektriske sykkelmotorer fungerer
Elektriske sykler bruker en motor for å øke din evne til å sykle. Hvis du blir sliten mens du sykler på en e-sykkel, kan du bruke gassen for å hjelpe deg med å bevege deg. Pedalassistanse slår også inn mens du tråkker på sykkelen, slik at du kan bruke mindre innsats. Så snart du slutter å tråkke eller går over den forhåndsinnstilte fartsgrensen på sykkelen, stopper pedalhjelpen.
Motoren endrer elektrisk kraft til mekanisk arbeid som den bruker for å hjelpe til med å snu sykkelens hjul. Produsenter har tre posisjoner for plassering av motoren - frontnavet, baknavet og i midten av sykkelen. Motorer plassert på frontnavet har blitt mindre populære i dag enn de som er installert andre steder på sykkelen. Du vil vanligvis finne disse frontmonterte motorene på lavendlige e-sykler.
Motorer med baknav driver sykkelen fra bakhjulet og integreres med sykkelgirene. Motoren i denne posisjonen forbedrer trekkraft og håndtering takket være koblingen til giret. Med bedre kontroll dukker det ofte opp baknavmotorer på mellomklassens e-sykler.
Førsteklasses, og veldig dyre, elektriske sykler har motorene sine nær tyngdepunktet og festet til rammen. Denne motorposisjonen hindrer deg ikke i å raskt skifte dekk på sykkelen samtidig som den gjør sykkelen stabil.
El-sykler er vanligvis laget med elektroniske komponenter som har sikre deksler med tette forseglinger for å forhindre skade fra lett regn. De tåler en rekke klimaer, men det er viktig å bruke sunn fornuft og unngå å overeksponere en e-sykkel for betydelig vann og/eller regn.
